你了解汽车油冷器的真正作用吗？

在追求马力与极速的路上，我们总在讨论“更强的引擎、更快的响应”，却很少有人关注：高性能的背后，温度管理有多重要？没有高效散热系统，再强的发动机也会“中暑”。这其中，有一个低调却关键的角色——油冷器。它虽不像涡轮那样吸睛，却在保持发动机与变速箱油温稳定、提升整车可靠性方面，扮演着不可替代的角色。

一、什么是油冷器？它的作用是什么？

油冷器是一种用于冷却发动机机油或变速箱油的散热装置，通过空气或冷却液与油液之间的热交换，将车辆运行过程中产生的热量带走，从而控制油温，保障机械部件的正常工作。

1.降低油温，稳定润滑

高温会导致机油或变速箱油的粘度下降，润滑性能减弱，进而加速零部件磨损。油冷器能将油温控制在90~120℃的合理范围，从而保障润滑效果，保证发动机/变速箱性能稳定发挥。

2.降低磨损，延长寿命

温度适宜稳定，意味着机械内部结构应力更小、油液老化速度更慢，既能延长机油的更换周期，也能延长发动机与变速箱的使用寿命。

二、油冷器的类型有哪些？

（一）按照功能分

常见的有两种：

1. 发动机油冷器：冷却润滑油，保持其在90~120℃的合理温度区间，确保发动机各部件的润滑和清洁。

【作用原理】通常采用热交换原理，高温润滑油从发动机流入油冷器，将热量传递给另一侧的冷却液，冷却液带着热量流经水箱散热，而润滑油则降温后回流发动机，形成“吸热-散热-回流”的闭环控制。

2.变速箱油冷器：冷却自动变速箱（AT）或CVT变速箱油液，防止变速箱油高温老化，保障平顺换挡与使用寿命。

【作用原理】与发动机油冷器类似，也是通过热交换的方式，使变速箱油与冷却液或空气进行热量交换，将变速箱油的热量散发出去，实现降温。

（二）按照冷却方式分

1.风冷式油冷器：利用汽车行驶时的迎面风对机油进行冷却，多用于赛车及热负荷大的增压发动机汽车上。

2.水冷式油冷器：体积较小，大多安装在机油滤清器的上方，通过冷却系统中流过的冷却液进行冷却。在启动暖车期间油温较低时，可从冷却水吸热而迅速提高机油温度。

三、油冷器常见故障有哪些？

1. 油液混合：油冷器内部若出现微裂纹，可能导致机油与冷却液发生交叉渗漏，造成油液混合，影响发动机润滑与冷却效果。

2. 漏油：连接油冷器与发动机的接头或O形密封圈若老化损坏，可能导致机油泄漏并积聚于车底，严重时还会引发油压下降、润滑不足等问题。

3.冷却液泄漏：水冷式油冷器若密封不严，冷却液可能渗漏或流失，引发发动机过热，进而造成缸体开裂、垫片损坏、甚至活塞卡滞等严重故障。

四、法拉达油冷器：为性能而生，为可靠而造

（1）结构精巧，散热高效

1.优选材质：采用优质铝合金材质，导热性能更出色。

2.创新结构：双边开窗散热带设计，并应用“波5”高效翅片结构，显著增大散热面积，热量散发更快更均匀。

（2）坚固耐用，品质之选

（3）精准适配，安装无忧：1:1 原厂配套标准，接口、尺寸、安装孔位与原车高度匹配，真正实现“无损替换”。

（4）优化设计，保障性能：内部流道设计科学，油液流动阻力小，确保发动机或变速箱各部位获得充足且及时的润滑，避免因油路不畅导致的性能下降。

法拉达专注汽车热管理领域25年，以全球视野树立专业标杆。公司构建了涵盖研发、智造、销售的全产业链体系，依托天津、广州、肇庆三大现代化工厂，年产能超800万台，产品覆盖散热器、冷凝器、液冷板、储能冷却系统等，精准匹配全球95%主流车系，远销100多个国家，满足客户多样化需求。